carcasa de aceite
La carcasa de petróleo es una tubería de acero que se utiliza para soportar la pared de los pozos de petróleo y gas para garantizar el funcionamiento normal de todo el pozo durante el proceso de perforación y después de la finalización del pozo.Cada pozo utiliza varias capas de revestimiento, según la profundidad de perforación y la geología.La cementación con cemento debe usarse después de entubar los pozos.Es diferente de la tubería y la tubería de perforación y no se puede reutilizar.Es un material de consumo único.Por lo tanto, el consumo de revestimiento representa más del 70 % del total de la tubería de producción de pozos de petróleo.
El revestimiento se puede clasificar según el uso: conducto, revestimiento de superficie, revestimiento técnico y revestimiento de depósito.
La tubería especial de petróleo se utiliza principalmente para la perforación de pozos de petróleo y gas y el transporte de petróleo y gas.Incluye tubería de perforación de petróleo, carcasa de aceite, tubería de bombeo.La tubería de perforación de petróleo se utiliza principalmente para conectar el collar de perforación a la broca y transferir la potencia de perforación.El revestimiento de aceite se utiliza principalmente para soportar la pared del pozo durante el proceso de perforación y después de la finalización del pozo, para garantizar el proceso de perforación y el funcionamiento normal de todo el pozo después de la finalización.La tubería de bombeo transporta principalmente petróleo y gas desde el fondo del pozo hasta la superficie.
El revestimiento de petróleo es la línea de vida de la operación de pozos de petróleo.Debido a las diferentes condiciones geológicas, el estado de tensión subterráneo es complejo, y la acción integral de las tensiones de tracción, compresión, flexión y torsión en el cuerpo de la tubería plantea requisitos más altos para la calidad de la propia carcasa.Si el revestimiento en sí se daña por cualquier motivo, puede provocar la pérdida de producción o incluso el abandono de todo el pozo.
Según la resistencia del acero en sí, la carcasa se puede dividir en diferentes grados de acero, a saber, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, etc. Diferentes condiciones del pozo, profundidad del pozo, uso de El grado de acero también es diferente.También se requiere que la propia carcasa tenga resistencia a la corrosión en un entorno corrosivo.También se requiere que la carcasa sea resistente al aplastamiento en lugares con condiciones geológicas complejas.
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